La reprise du dialogue commercial entre Pékin et Washington ravive les échanges : en une semaine, les réservations d’expéditions vers les États-Unis ont triplé, tandis que la Gigafactory de Tesla à Shanghai bat des records de production et d’exportation. Un signal fort du redémarrage logistique et industriel entre les deux puissances.

Les exportations chinoises en plein rebond

En l’espace de sept jours, les réservations d’expéditions de marchandises de la Chine vers les États-Unis ont bondi de 277 %, atteignant 21.530 EVP (équivalents vingt pieds) contre seulement 5.709 EVP début mai, selon les données de Vizion, société spécialisée dans le suivi du commerce international.

Cette envolée est directement liée à l’accord de désescalade commerciale signé à Genève le week-end dernier. Après des mois de tensions marquées par des surtaxes record de part et d’autre (jusqu’à 145 % côté américain et 125 % côté chinois), les deux capitales ont entériné une réduction tarifaire mutuelle de 115 % sur une durée de 90 jours.

La levée de l’interdiction par la Chine sur les avions Boeing, annoncée par Bloomberg, et l’assouplissement américain sur l’exportation de semi-conducteurs stratégiques utilisés dans l’intelligence artificielle, témoignent également d’un changement de ton dans les relations bilatérales.

Tesla bat un record historique d’exportation depuis Shanghai

Cette accalmie diplomatique tombe à pic pour Tesla, dont la Gigafactory de Shanghai a exporté près de 30.000 véhicules en avril, un record sur les 12 derniers mois. Les modèles 3 et Y, fers de lance de la marque en Asie, propulsent Tesla vers de nouveaux sommets.

Selon le rapport financier du premier trimestre 2025, la demande pour le nouveau Model Y a connu un pic sans précédent dans la région Asie-Pacifique, avec un record de commandes en une journée dès son lancement.

Résultat : en seulement six semaines, l’usine de Shanghai a ajusté sa chaîne de production pour atteindre une capacité de 172.000 unités au premier trimestre.

L’Asie au cœur de la stratégie Tesla

Le constructeur américain continue de renforcer sa présence en Asie. En Corée du Sud, Tesla a vu ses immatriculations bondir de 80 % en 2024 grâce à l’arrivée des modèles "Made in China". L’usine de Shanghai, pilier de cette expansion, affiche un taux de localisation des composants supérieur à 95 % et s’appuie sur un réseau de plus de 400 fournisseurs chinois, dont 60 intégrés à la chaîne d’approvisionnement internationale.

Depuis son lancement fin 2019, l’usine a produit :1 million de véhicules en août 2022, 2 millions en septembre 2023 et 3 millions dès octobre 2023

Une nouvelle dynamique sino-américaine ?

Le regain d’activité industrielle et commerciale illustre une nouvelle donne dans les relations sino-américaines, qui pourrait redéfinir l’équilibre des échanges mondiaux pour les mois à venir. Dans un contexte géopolitique incertain, les chaînes d’approvisionnement reprennent vie et les entreprises internationales, à l’image de Tesla, en tirent déjà profit.